¿Los neumáticos de quad caducan?

Empezamos por el tema legal

Existe una ley que nos habla sobre las homologaciones y en ningún punto vemos que hable sobre la caducidad de los neumáticos. Este artículo se detalla en la directiva 92/23/CEE del 31 de marzo de 1992. No es un tema determinante y por eso vamos a darte algo más de información que quizá no sabías sobre los neumáticos de tu quad, atv.

Significado de las numeraciones del neumático

En los neumáticos podemos observar diferentes numeraciones y códigos en el perfil. Estos número nos indican las características y la fecha en la que se fabricó.                El código DOT indica fecha de fabricación. Los consumidores deben saber leerlo de forma correcta, ya que en él se especifica, además de la empresa, fábrica, molde o lote, la fecha exacta de producción de la goma. Las cuatro últimas cifras del código son la fecha de fabricación, en donde las 2 primeras hacen referencia a la semana y las 2 últimas al año. Por ejemplo: DOT X00X 00X0 1417: Semana 14 del año 2017. Lo que si debes es prestar especial atención en la numeración que debe coincidir con la que aparece en la ficha técnica (alto, ancho y diámetro de la llanta). Esta numeración se representa en el neumático de la siguiente manera ALTO x ANCHO – DIÁMETRO.

Productos anti envejecimiento

Todas las marcas utilizan sustancias específicas en la fabricación de neumáticos para retrasar el envejecimiento. Esto permite que las gomas se mantengan en buenas condiciones hasta que sea necesaria su sustitución. El envejecimiento en un neumático nuevo es muy muy lento, siempre y cuando se almacene de forma correcta.

Cuando debemos cambiar los neumáticos

Aunque no hayan llegado aparentemente al final de su vida útil, es recomendable sustituirlos para garantizar la seguridad. Sin una ley que prohíba su uso pasados “x” años, es fácilmente apreciable un neumático por años ya no posee las características optimas. Spazioracing y la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos recomiendan reemplazar los neumáticos con más de 10 años desde su fecha de fabricación.

Y ya sabes en Spazioracing tienes los mejores neumáticos al mejor precio.

 

¿Sabes elegir un casco?

A la hora de comprar un casco, tenemos muchas dudas y muchas preguntas, vamos a ayudaros en esta toma de decisión, con estos consejos os será mas fácil seguro.

he-komr-m he-80022001-s casco-one-industries-kombat-monster

Tipos de casco

Los más comunes:

  • Integrales, máxima seguridad gracias a estar realizados en una sola pieza. Ofrecen protección integral de la cabeza y la cara, incluyendo la barbilla y la nuca.
  • Jet, cascos abiertos, sin mentonera,  no nos protegerán la parte frontal de la cara y barbilla, ofrecen otras ventajas, como mayor visibilidad y ventilación.
  • Modulares, combinación entre un casco integral y jet, gracias a que la mentonera es abatible.
  • Adventure. Combinan propiedades de cascos integrales de carretera con algunas características más propias del off-road, como la posibilidad de quitar la pantalla y circular con gafas de motocross

Algunas preguntas que respondemos

¿Qué presupuesto tienes?

Las réplicas y sólo por eso suben su precio. Una decoración estándar o en monocromo será más económica que una réplica.

¿Cuánto vas a usarlo?

Mayor uso del casco implica una mayor suciedad en el acolchado interior, por ello necesitarás que sea fácilmente desmontable y se pueda lavar.

¿Dónde vas a usarlo?

Si solo es para salir a dar vueltas por el campo o carretera, terreno mixto o sólo circuito, las características del casco ideal difiere.
Cuando contestes las anteriores preguntas estarás más cerca de tu elección.

¿Qué busco en un casco?

El elemento fundamental en un casco es, lógicamente, la seguridad. No todos protegen igual aunque hayan pasado las homologaciones pertinentes.

Uso

Según el uso que les podemos dar:

  • Competición o sport: Un casco integral que combinando ligereza, seguridad, aerodinámica y ventilación por encima de otros factores, como son el aislamiento o el confort. Debe tener cierre de doble hebilla y la mayoría de estos cascos se testan en la alta competición. Estos cascos han sido diseñados para las competiciones más arriesgadas.
  • Casco offroad con pantalla: tienen las mismas características de los casos puramente offroad  incorporando pantalla para aquellos que buscan más comodidad y desean evitar las gafas especiales para offroad.
  • Touring/turismo: diseñados para usuarios que recorren largas distancias en quad preparado para carretera, ya sea en autopista o carretera secundaria. Necesitamos un casco con total comodidad, un avanzado sistema de ventilación y de un aislamiento óptimo del interior. Los más populares son los abatibles o modulares, pero también encontraremos integrales pensados para las largas distancias.
  • On-off: combina las prestaciones asfálticas de un casco con las de off-road. Compuesto por productos versátiles capaces de ofrecer una óptima ventilación para la práctica del off-road, además del confort y la aerodinámica necesarios en tramos urbanos, de carretera o de autopista.
  • De trial: están diseñados para la práctica específica del trial, por eso no tienen protección en la zona de la barbilla. A pesar, su nivel de protección es buena, siempre y cuando se utilicen únicamente para la realización de este deporte.

0103800010c_1 0103800010b_1 HE-TRCG_1

Los compuestos

Los materiales más usados son: fibra de carbono, Kevlar, fibra de vidrio y policarbonato.

  • POLICARBONATO: Es el más utilizado en los cascos de gama media por su precio. Compuesto por polímeros que presentan grupos funcionales unidos por grupos carbonatos en una larga cadena molecular. Gracias a esta composición y su densidad (1,20 g/cm³) consigue absorber un alto índice de los impactos recibidos.
  • FIBRA DE CARBONO: Uno de los compuestos más caros y complejos de fabricar Su principal característica es una elevada resistencia mecánica (solidez a la torsión y a los golpes) y un alto grado de elasticidad y ligereza. Para su elaboración es necesario mantener la fibra entre 1100 °C y 2500 °C en atmósfera de hidrógeno durante semanas y, en ocasiones, meses. Este largo proceso el que encarece el precio final.
  • KEVLAR: Es una fibra de reciente creación, empezó a comercializar a mediados de los 70 sin demasiado éxito. Se consiguió mejorar y hoy, debido a su elevada resistencia mecánica, es un referente en rigidez y resistencia. Actualmente hay dos tipos de Kevlar, el 29 y 49, este último el más utilizado gracias a su capacidad para ser ensamblado por medio de resinas.
  • FIBRA DE VIDRIO: Constanca que hace más de dos mil años en el antiguo Egipto utilizaban este material, fácil creación y bastante económico, tiene una capacidad excelente para moldearse. Compuesto por hilos de vidrio fundido que al solidificarse obtienen una gran flexibilidad, su característica más relevante.
  • TRICOMPOSITE: Mezcla que aúna las principales características de la fibra de carbono, el kevlar y la fibra de vidrio. En la actualidad una gran cantidad de cascos se fabrican con esta composición, ya que son resistentes y flexibles, gracias al kevlar y la fibra de vidrio, ligeros, gracias al carbono. Además de económicos.

HE-KOFS 0103800008b 0103800008c

Espero que os hayamos ayudado a tener las cosas mas claras en

spazioracing.com y spazioracingmoto.com, tenéis una selección de cascos.

Disfrutar y hasta la proxima.

 

Hasta 70% de descuento!!!, hemos renovado nuestra tienda de accesorios para Quad y ATV

Hola amigos,

Os traigo un notición, hemos renovado completamente nuestra estrenamos tienda online de Quads, con un montón de novedades, y DESCUENTOS de hasta el 70% !!!

6beb4b739d71240fe67387790a9dcc4e9de3ad4a4cf54e85e6pimgpsh_fullsize_distr

¿Te lo vas a perder?

Pincha en www.spazioracing.com

 

 

¿Cómo debe ser tu seguro de moto o quad?

cross country 5

El seguro de tu moto o quad es muy importante, y no te lo digo por la obligación legal. El seguro tiene que estar adaptado a tus necesidades. Y cuales son esas necesidades, eso sólo lo sabes tu.

maverick 8

A continuación te ofrecemos una guía de lo que deberías de incluir:

La Responsabilidad Civil Obligatoria.

Con esta sólo nos aseguramos de que la compañía se haga cargo de los daños producidos a terceros, como los físicos y materiales a cosas y animales.

Asistencia de viaje.

En el caso de avería o circunstancias que te impidan continuar con tu trayecto. Este servicio incluye:                                                                                                       Transporte sanitario                                                                                                          Viaje y alojamiento                                                                                                  Transporte funerario                                                                                                              Asistencia sanitaria en el extranjero                                                                                   Asistencia por avería mecánica                                                                                             Sustitución de neumático                                                                                                         Rescate y remolque del vehículo asegurado                                                                       Vehículo de sustitución.

Seguro de accidentes.

Se puede establecer diferentes tipos de cobertura                                                                 Un capital en caso de fallecimiento del asegurado                                                                 Un capital en caso de incapacidad permanente y total, causada por accidente                   Una pensión diaria encaso de incapacidad temporal                                                           Los gastos de asistencia sanitaria.

Robo

La indemnización en caso de:                                                                                          Robo de algún accesorio del vehículo.                                                                              Directamente nos roben el vehículo.                                                                                        Arreglar los desperfectos sufridos en el vehículo a consecuencia del robo.

Incendio

Nos indemniza en caso de que un incendio produzca daños en el vehículo o cuando no exista un tercero que asuma la culpa.

Gestión de multas.

Se contrata el servicio de asesoramiento y tramites en el caso de que recibamos denuncias por infracciones de trafico.

Defensa jurídica.

Asistencia jurídica, judicial y extrajudicial, y el pago de gastos ocasionados para la defensa jurídica del asegurado en procedimientos administrativos y judiciales.

Moto o quad de sustitución.

En el caso de siniestro o robo..

maverick 1 yamaha 2015 dakar 5015 Marc Coma and Kurt Caselli - Red Bull KTM Factory Team - Action imagegallery-11403-53d8bc72da203

 

 

 

 

 

Pilotos inscritos en el Sealine Cross Country Rally

 

fotos motos-001

El Sealine Cross Country Rally, es la segunda prueba del Mundial FIM de Rallies Cross Country.

cross country 5

cross country 3

Los pilotos inscritos en motos y quads

1 Marc Coma ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
2 Paulo Gonsalves PRT Honda CRF 450 Rally 1 450
3 Joan Barreda ESP Honda CRF 450 Rally 1 450
4 Jordi Viladoms ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
5 Sam Sunderland GBR KTM 450 Rally Replica 1 450
7 Mohamed Al Balooshi ARE KTM 450 Rally Replica 1 450
9 Matthias Walkner AUT KTM 450 Rally Replica 1 450
10 Jeremias Israel CHI Honda CRF 450 Rally 1 450
11 Jakub Piatek POL KTM 450 Rally Replica 1/J 450
12 Ruben Faria PRT KTM 450 Rally Replica 1 450
14 Mario Patrao PRT KTM EXC – F 1 450
15 David Megre PRT KTM EXC – F 1 450
16 Pablo Quintanilla CHI KTM 450 Rally Replica 1 450
17 Armand Monleón ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
18 Oscar Romero Montoya ESP Alfer PKL 450 1 450
19 Joao Pedro Cunha Rato PRT Husqvarna TE 449 1 450
20 Miguel Caetano PRT Husqvarna 449 Rally 1 450
21 Pedro Velosa PRT Husqvarna TE 449 1 450
22 Tiago Martins PRT Husqvarna TE 449 1 450
23 Victor Miguel Silva PRT Husqvarna 449 Rally 1 450
24 Fausto Mota PRT KTM 450 Rally 1 450
25 Rui Oliveira PRT KTM 450 Rally 1 450
13 Anastasiya Nifontova RUS Husqvarna 450FE 1/W 450
52 Ibraheem Yisr Alrubaian KUW KTM 500cc 5 Over 450
51 Kobus Potgieter RSA KTM Rally 500 5 Over 450
53 Joao Rolo PRT KTM 660 RALLY 5 Over 450
100 Rafal Sönik POL Honda TRX 700 2 Quad
102 Mohammed Abu-Issa QAT Honda TRX 680 2/J Quad
103 Aleksandr Maksimov RUS Can-Am Renegade
XXC 800 EFI
2 Quad
104 Nelson Augusto Sanabria PAR Yamaha Raptor 700cc 2 Quad
105 Kamil Wisniewski POL Yamaha Raptor 2 Quad

cross country cross country 2 cross country 1

cross country 4

Maverick X DS el Turbo de Can-Am

maverick 2

Can-Am Ha sido el encargado de ser el primero en dar salida al turbo dentro de los “side-by-side”.

maverick 4

La base del Maverick X DS, le añade un turbo, intercooler y un nuevo sistema de admisión para lograr 121 CV.

La innovadora suspensión trasera de trapecios oscilantes torsionales (TTA) es una versión compacta de una suspensión de cinco enlaces que ofrece una dirección sin saltos y pocos rebotes.

maverick 7

El motor bicilíndrico en V Rotax® 1000R de 976 cc, 101 HP es conocido por su potencia y fiabilidad. El sistema propulsor con árbol de levas superior sencillo y refrigerado por líquido ofrece 4 válvulas por cilindro y está alimentado por un cuerpo de mariposa Bosch  de 54 mm y 2 sofisticados inyectores de combustible VDO Siemens

El Maverick está equipado con amortiguadores exclusivos FOX 2.5 PODIUM RC2.

Los 298 cm (88 plg.) de distancia entre ejes ofrecen una marcha segura a velocidades más elevadas y en curvas cerradas. Incluso con una mayor distancia entre ejes, el Maverick MAX X ds presenta un radio de giro corto que ofrece una manejabilidad precisa y ágil.

maverick 6

 

maverick 5

El sistema DPS™ de triple modo cuenta con 3 modos seleccionables (MÍN., MED. y MÁX.) de conducción para adaptarse a las preferencias del conductor.

Exclusivo de Can-Am, Visco-Lok QE† es un diferencial delantero de bloqueo automático que reacciona con rapidez al patinado de las ruedas transfiriendo potencia a las ruedas con tracción.

maverick 8 maverick 4 maverick 1 maverick 3