Sustituto de plomo LIQUI MOLY

La compañía alemana, fundada en 1957, patentó la producción del disulfuro de molibdeno, y lanzó al mercado su primer producto con este increíble compuesto: El Aditivo de Aceite.
El disulfuro de Molibdeno es un compuesto químico inorgánico con la fórmula química MoS2. Este compuesto cristalino de azufre y molibdeno es relativamente no reactivo, y no le afectan los ácidos diluidos ni el oxígeno. En su apariencia y tacto, el disulfuro de molibdeno es similar al grafito, y por ello, al igual que el grafito, Liqui-Moly lo utiliza en sus aditivos y aceites como lubricante debido a sus propiedades de baja fricción y solidez.
En 1973 comenzó la venta de aditivos de combustible y a finales de los 70, el esperado aceite de motor a la vez que se continuaba con la producción e investigación propias de los aditivos de todo tipo.
Surgieron las primeras exportaciones de producto, a medida que crecía la compañía, la marca se hizo visible como sponsor de Fórmula 1 en 1989. En 2015, Liqui-Moly se estableció como el lubricante exclusivo de Moto2 y Moto3, campeones en Moto GP, Partner oficial de Beta a nivel mundial, y con muchos objetivos y proyectos en mente, ahora en 2016, Liqui-Moly llega a España y Portugal de la mano de Spazioracing. El saber hacer alemán, se puede ver en sus productos. Esa capacidad emprendedora, flexible, creativa, competente y especialista, se funde con el mundo de la experiencia, el I+D y la cercanía al mercado de usuarios y talleres. ¿Por qué usar aditivos Liqui-Moly?
Es sencillo:
1. El motor de tu Quad, ATV, UTV, Buggy o MOTO, tendrá mejor respuesta y rendimiento, mayor potencia y aceleración
2. Elimina la carbonilla de las válvulas, bujías y escapes
3. El motor ira menos forzada, con menor esfuerzo, consumirá menos
4. Fórmulas altamente efectivas y duraderas, testadas en competición durante más de 30 años.

El sustituto de plomo LIQUI MOLY lubrica y protege las válvulas de los vehículos que precisan combustibles con plomo. Reduce el desgaste de las válvulas. Reduce la acumulación de residuos en la culata. Especial para motos clásicas de 2T y 4T.

Presentación: Envase 250ml.