Rally de Atacama

Llega el Atacama Rally 2015, quinta fecha del campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM.

Su alto nivel de competencia, en el árido desierto de Atacama, lo hace ser una prueba única en el mundo, llena de desafíos y aventuras a través de sus increíbles rutas entre desierto, dunas, fuera de pistas y caminos cordilleranos

La carrera comienza en la ciudad de Viña Mar, donde se desarrollan las verificaciones administrativa y técnicas junto al prólogo inicial.

La caravana toma rumbo norte, atravesando las ciudades de La Serena, Copiapó ( cuna del desierto de Atacama), se inicia el regreso a La Serena, antes la caravana hace su última parada en la ciudad de Huasco.

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Prácticamente todo el desarrollo de la prueba es por sectores desérticos con mezcla de dunas y fuera de pistas arenosos, haciendo vivir un rally de alta navegación.

Lista previa de participantes:

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Puedes ver el vídeo de presentación.

Toni Bou la entrevista en video

Toni Bou el piloto con más campeonatos del mundo de la historia, habla de su trayectoria en este vídeo.

Un ejemplo a seguir, palabras humildes de un campeón como nunca se ha visto.

8 Mundiales de Trial: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014

9 Mundiales de Trial Indoor: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015

6 Campeonatos de España de Trial: 2006, 2009, 2011, 2012, 2013 y 2014

5 Campeonatos de España de Trial Indoor: 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013

10 Trial de las Naciones: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014

4 Trial de las Naciones Indoor: 2006, 2007, 2008 y 2012

1 Campeonato de Europa de Trial: 2003

 

Pilotos inscritos en el Sealine Cross Country Rally

 

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El Sealine Cross Country Rally, es la segunda prueba del Mundial FIM de Rallies Cross Country.

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Los pilotos inscritos en motos y quads

1 Marc Coma ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
2 Paulo Gonsalves PRT Honda CRF 450 Rally 1 450
3 Joan Barreda ESP Honda CRF 450 Rally 1 450
4 Jordi Viladoms ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
5 Sam Sunderland GBR KTM 450 Rally Replica 1 450
7 Mohamed Al Balooshi ARE KTM 450 Rally Replica 1 450
9 Matthias Walkner AUT KTM 450 Rally Replica 1 450
10 Jeremias Israel CHI Honda CRF 450 Rally 1 450
11 Jakub Piatek POL KTM 450 Rally Replica 1/J 450
12 Ruben Faria PRT KTM 450 Rally Replica 1 450
14 Mario Patrao PRT KTM EXC – F 1 450
15 David Megre PRT KTM EXC – F 1 450
16 Pablo Quintanilla CHI KTM 450 Rally Replica 1 450
17 Armand Monleón ESP KTM 450 Rally Replica 1 450
18 Oscar Romero Montoya ESP Alfer PKL 450 1 450
19 Joao Pedro Cunha Rato PRT Husqvarna TE 449 1 450
20 Miguel Caetano PRT Husqvarna 449 Rally 1 450
21 Pedro Velosa PRT Husqvarna TE 449 1 450
22 Tiago Martins PRT Husqvarna TE 449 1 450
23 Victor Miguel Silva PRT Husqvarna 449 Rally 1 450
24 Fausto Mota PRT KTM 450 Rally 1 450
25 Rui Oliveira PRT KTM 450 Rally 1 450
13 Anastasiya Nifontova RUS Husqvarna 450FE 1/W 450
52 Ibraheem Yisr Alrubaian KUW KTM 500cc 5 Over 450
51 Kobus Potgieter RSA KTM Rally 500 5 Over 450
53 Joao Rolo PRT KTM 660 RALLY 5 Over 450
100 Rafal Sönik POL Honda TRX 700 2 Quad
102 Mohammed Abu-Issa QAT Honda TRX 680 2/J Quad
103 Aleksandr Maksimov RUS Can-Am Renegade
XXC 800 EFI
2 Quad
104 Nelson Augusto Sanabria PAR Yamaha Raptor 700cc 2 Quad
105 Kamil Wisniewski POL Yamaha Raptor 2 Quad

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Ya tenemos el recorrido del Rally Faraones 2015

A sólo tres meses para el Rally de los Faraones 2015, se desvela su recorrido.

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Sera en Egipto a través del desierto del 10 al 17 de Mayo del 2015. Con más de 2.300 kilómetros en 5 etapas, con 1.600 kilómetros de sectores Selectivos, una carrera única.

La gran novedad es el vivac permanente en Tibniya, Baharija Oasis, para facilitar la logística de los asistentes

La salida será cerca del sitio histórico de El Alamein, en el Mar Mediterráneo.

La 1ª etapa el 12 de Mayo; El Alamein – Dunas Ghorabi – Tibniya. Dunas, pista, arena y navegación.

La 2ª etapa el 13 de Mayo; Tibniya – GHRD Kebir – Sitra. Dunas técnicas suaves y una navegación desafiante con paisajes impresionantes.

La 3ª etapa el 14 de Mayo; Tibniya – Farafra. Pistas rápidas, cañones, precipicios, meseta, dunas, etapa complicada.

La 4ª etapa para el 15 de Mayo; Tibniya – Tibniya. Dunas suaves, exigentes pistas y mesetas

La 5º y última etapa el 16; Tibniya – El Cairo. Frente a las Pirámides, donde se fijará el podio.

Si queréis más información :

www.pharaonsrally.com

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Entrevista a Marc Coma

La revista 2y4t.com entrevistó al piloto de KTM Marc Coma campeón del Rally dos Sertões, ganador en 2010 y ahora en 2014. Os dejamos la entrevista que tuvieron la suerte de hacer.

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Tus estadísticas asustan al más intrépido: 91% de carreras acabadas en el pódium y un 64% de carreras ganadas en el Mundial. ¿Cuáles son tus motivaciones para afrontar cada reto?

“Afrontamos cada carrera como si de la primera se tratase. Sólo así puedes mantener la motivación y afrontar cada reto con la máxima energía. Los pilotos tenemos la suerte de hacer lo que realmente nos gusta, con lo cual, ello no representa ningún esfuerzo motivacional. Evidentemente, nadie nos regala absolutamente nada y todo lo conseguimos, nos lo hemos tenido que ganar. Detrás de cada victoria hay mucho sacrificio, esfuerzo y dedicación. Pero lo más importante reside en la forma con la que planteas tus retos. Ahí es donde recala gran parte del éxito. Si te gusta lo que haces, no necesitas buscar motivaciones.”

¿Qué valoración haces del Rally dos Sertões?

“Debemos estar satisfechos ya que el Rally dos Sertões no es nada fácil. Es una prueba muy exigente, en la que recorremos más de 2.600 kilómetros y con un terreno muy exigente. Los pilotos locales se conocen el recorrido a la perfección y ello representa una cierta desventaja, aunque al final, hemos sabido ser rápidos y constantes. Todo esto nos ha permitido conseguir la victoria. El nivel competitivo ha sido muy elevado y ello lo ha convertido en un rally interesante y divertido. Llegábamos aquí en buena forma pero como se ha podido comprobar, los demás también. Así que, si debemos realizar una valoración general del rally, creo que ha sido muy positivo para todos. Tanto para mí, como para el equipo en sí, quienes merecen la victoria tanto como yo.”

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¿Dónde está la clave para mantener un ritmo tan elevado y no cometer errores?

“Estar atento y nunca bajar el nivel de concentración, por más ventaja que tengas sobre algún piloto, son factores claves para mantener una consistencia óptima. Además, para poder llegar a estos niveles, debes estar muy bien preparado físicamente y mentalmente. Nada de lo anterior seria posible sin un recorrido previo y un programa de entrenamiento específico. La gente sólo evidencia la parte gloriosa de un piloto pero detrás existe un duro trabajo y además, muy exigente. Creo que lo más complicado de un deportista de élite reside en saber mantener intactas esas variables. Aunque, todo esto es muy fácil de palabra. Cuando uno pasa a la acción es cuando todo eso se debe poner en práctica.”

Con 71 puntos en la clasificación general, y con 10 de ventaja ante Paulo Gonçalves, el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country está más cerca. ¿Esperabas un final tan apretado?

“Paulo [Gonçalves] es un gran piloto y lo está demostrando en cada prueba en la que participa. En primer lugar, debo decir que no me planteo clasificaciones antes de realizar ninguna prueba. Mi objetivo es el de trabajar duro día a día y aprender de los errores cometidos. Todo lo demás, son causas directas del trabajo realizado. Con lo cual, no es que me esperara ninguna situación concreta. Siempre me centro en lo mío. En hacerlo lo mejor posible y en aportar lo mejor posible a todos los integrantes de mi equipo. Todo lo que se salga de esta línea no entra en mis planes.”

¿Cómo planteas este final de temporada? ¿Cuál será tu estrategia de cara al Rally de Marruecos?

“Mi estrategia es la del día a día. Aunque sí es verdad que el Rally de Marruecos es una carrera en la que tenemos mucha información y lo podemos preparar de forma diferente. A diferencia del Rally dos Sertões, el terreno es más cómodo para nosotros y eso siempre es un punto importante a tener en cuenta. Lo afrontaremos con mucha ilusión y las mismas ganas de siempre, que son las que nos permiten aprender cada día.”

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Dos Honda siguen tu estela en la general. ¿Esperabas el nivel competitivo que están mostrando?

“Sí. Las Honda están siendo muy fuertes y lo demuestran en cada prueba. Todos sabemos el gran potencial de los japoneses. Desde el primer momento que decidieron aterrizar en el Mundial y en el Dakar, era fácil imaginar que pondrían todas sus armas y toda su fuerza en el proyecto. Así que no me sorprende su alto grado de competitividad.”

¿Un poco de descanso para encarar la recta final del Mundial?

“Acabamos de aterrizar y creo que nos hemos ganado algunos días de descanso, aunque si debo decir la verdad, creo que van a ser muy pocos ya que no tengo ninguna intención de estar sin tocar la moto en los próximos días.”

Campeonato de España de Superenduro

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La Real Federación Motociclista Española  (RFME), el MC Guadarrama y Rozas Racing están dando los últimos toques  para que contemos el Campeonato de España de SuperEnduro, o lo que es lo mismo, el antiguo Enduro Indoor. A falta de cerrar algunos detalles organizativos, este nuevo certamen se celebrará en septiembre.

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El nuevo Nacional de SuperEnduro estará abierto a diferentes categorías: Élite, Júnior, Féminas, Amateur y 85cc.  La fórmula será la misma, un trazado repleto de obstáculos artificiales, rocas, troncos y barro, además de aprovechar los propios obstáculos del recinto donde se celebre.

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Se realizaran en viernes y sábado por la noche, con una duración de dos horas por prueba. Se contará con la asistencia de los mejores pilotos nacionales de la especialidad, Ivan Cervantes, Xavi León, Alfredo Gómez, Laila Sanz, Dani Gisbert, Sandra Gómez, Mario Román…y no se descarta la inscripción de pilotos extranjeros.

 

 

 

 

Nirvana Xtreme

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Tras el éxito de la primera edición de la Nirvana Xtreme, vuelve en 2014 la gran cita del mejor enduro extremo. En la edición pasada Melcio Faja se alzó con la victoria. Un circuito renovado y adaptado a cada categoría serán las delicias de los enamorados de esta disciplina. Será el próximo 25 de octubre en el Circuit Verd de Moià. Más información e inscripciones en www.nirvanaxtreme.com

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Tom Pagès triunfa de nuevo en Las Ventas en el Red Bull X-Fighters de Madrid 2014

640x426xPagRBXFjoergMitterRedBullContentPool-640x426.jpg.pagespeed.ic.2uNjRXW22pTom Pagès se ha proclamado ganador del Red Bull X-Fighters 2014 de Madrid por segundo año consecutivo. La inventiva de este freerider hizo que venciese a Josh Sheehan en el duelo de la gran final, su espectacular nuevo truco, el bike flip que dejó con la boca abierta a los 23.000 asistentes. Tras la competición el frances comento:

“Ha sido muy complicado realizarlo porque lo había entrenado en otra rampa pero lo he conseguido, estoy muy contento por ello y ya estoy pensando en nuevos trucos”

https://www.youtube.com/watch?v=1wQzQQ0-Y0A

La representación española en el Red Bull X- Fighters no ha defraudado en absoluto, Dany Torres consiguió un meritorio cuarto puesto tras perder contra Pagès, mientras que Maikel Melero se quedaba en cuartos de final en su ronda contra Levi Sherwood. Dany Torres comentaba:

“Esta noche me he encontrado bastante a gusto pero me lo han puesto muy difícil, el nivel este año está altísimo”

Razón no le falta ya que este año ha sido el Red Bull X-Fighters con mas nivel desde hace años.

Venue

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Este año ha sido la cita mas taurina del Red Bull X-Fighters ya que el los asistentes acudian vestidos de blanco y por ello recibian un pañuelo rojo.

La última parada europea del tour mundial de Red Bull X-Fighters será en Múnich el próximo 19 de julio y después llegará la prueba del circuito en Sudáfrica, Pretoria, donde se decidirá el campeón de la competición 2014.

Estas son las clasificaciones:

1. Thomas Pagès

2. Josh Sheehan

3. Levi Sherwood

4. Dany Torres

5. Taka Higashino

6. Maikel Melero

7. Clinton Moore

8. Mat Rebeaud

9. Rob Adelberg

10. Libor Podmol

11. Remi Bizouard

12. David Rinaldo

Clasificación final de las series mundiales Red Bull X-Fighters 2014:

1. Levi Sherwood 200 pts.

2. Josh Sheehan 160 pts.

3. Thomas Pagès 145 pts.

4. Dany Torres 130 pts.

5. Remi Bizouard 95 pts.

6. Rob Adelberg 90 pts.

7. Taka Higashino 70 pts.

8. Mat Rebeaud 70 pts.

9. Maikel Melero 60 pts.

10. Adam Jones 55 pts.

11. Wes Agee 35 pts.

12. David Rinaldo 35 pts.

13. Libor Podmol 35 pts.

14. Clinton Moore 30 pts.

15. Javier Villegas 30 pts.

16. Kota Kugimura 10 pts.

17. Erick Ruiz 10 pts.

18. Daisuke Suzuki 5 pts.